Que barco de rafting devo comprar?

Dezembro 8, 2023 0 By Appazona

Acho que a maioria de vocês deveria comprar uma jangada de 16 pés porque é um barco que poderia ser um barco a remo, mas também funciona como um barco com engrenagens muito bom para uma grande variedade de coisas.

Você sabe, alguns dos novos 16 vêm com quatro delitos, novamente, você pode colocar pós lá se quiser, mas é um tamanho ótimo para passeios de barco. Para os dois barcos de 16 pés recomendo o wing 16 foot surge, é assim que se chama, scrg.

Eu gosto daquele barco porque eu o projetei, me baseei no Avon Pro, apenas o clássico barco Avon, e eu realmente gosto da geometria, do posicionamento da válvula, dos anéis em D e da asa, apenas formam um barco sólido.

É caro, provavelmente é um dos barcos mais caros que existem, então você sabe, é um investimento de longo prazo que vai durar muito tempo, mas também não é barato. Então se você está de olho no bolso e quer algo um pouco diferente, eu escolheria o hyside, 16 Pro XT, é um ótimo barco.

Nunca usei, mas tenho amigos que têm e basta olhar a geometria e como eles colocam os anéis em D e algumas outras coisas. Essa é uma decisão entre hypalon e uretano que eu tenho muito, o uretano vai ser mais durável pelo menos é a minha experiência. Também vai virar um pouco mais fácil, mas será menos provável que embrulhe.

O barco hypalon, o hyside, provavelmente terá maior probabilidade de virar, menos probabilidade de virar, quero dizer, esses barcos têm um pouco de elasticidade e quando atingem a onda, eles torcem um pouco, então é menos provável que virem e sejam muito mais fáceis rolar.

Então, se você tem um trailer, eu escolheria um barco de uretano, mas se você anda muito com o barco porque não tem um trailer, você é colocado na traseira do seu carro ou caminhão, eu vá com o hyside. Esses barcos de asas não rolam muito bem e é mais provável que fiquem buracos durante o transporte porque as dobras acabam roçando em alguma coisa.

Portanto, há muitas compensações aqui, mas, novamente, se você tem um trailer e quer um top de linha, vá com a asa. Caso contrário, o hyside é um ótimo barco e o hypalon é um ótimo material. Quero entrar em alguns detalhes a primeira coisa é que as pessoas me perguntam se devo comprar novo ou usado e quer dizer, isso é qualquer coisa como carro, casa, tudo, né?

Se você comprar novo, talvez você perca um pouco de valor e suba muito e isso é possível, acho que a vantagem do novo é que você sabe o que aconteceu com o barco. Se você comprar um barco usado, alguém pode ter dado uma surra nele.

Sou fã de coisas novas, mas, novamente, se você não tem dinheiro para comprar coisas novas, use-as, certo? Acho que com tudo, principalmente com jangadas, você recebe o que paga, então se você gasta mais dinheiro, você quer algo que dure mais, só que melhor.

Se você está tentando economizar dinheiro, não conseguirá o que é exatamente certo e não durará tanto. Novamente, se você puder pagar, acho que comprar um novo é muito bom. Acho que quando você está procurando barcos novos, existem três opções principais, a primeira são as marcas americanas, a asa, o ar, sotar, moravia, plástico jax, são todos bem feitos, têm boas garantias, reparo centros nos EUA

Eu acho que se você puder pagar, comprar um barco de fabricação americana é ótimo e todas essas marcas são ótimas, a próxima coisa que você pensa é: se você quiser comprar um hypalon, você tem que levar em consideração que ele não é realmente feito nos EUA. mais, então suas duas opções principais aqui são nrs ou maré alta e você sabe, ambas são designs bastante semelhantes. Quanto à durabilidade, as pessoas vão e voltam sobre qual é mais durável e têm atendimento diferenciado.

A Nrs é uma empresa grande, tem muita gente e a maré alta é um pouco menor, o atendimento é só diferente, então depende do que você quer, ou talvez só da marca, a qual marca você quer se associar, mas eles’ ambos são bons barcos.

Se você está rolando muito, eu recomendo fortemente os barcos hyside ou nrs hypalon, e a última coisa são os barcos feitos no exterior que são de pvc, isso é como a linha tributária aérea, montanha rochosa, vanguarda, mas são barcos de qualidade inferior, os designs são bons, mas acho que com o tempo não vão durar tanto.

Eles não têm uma vida útil longa e tenho certeza de que as pessoas que dirigem essas empresas vão discordar de mim e dizer que duram para sempre, mas na minha experiência não duram muito tempo.

Os preços são muito bons, então se isso é tudo que você pode pagar, é um barco, e você vai adorar, mas se você está pensando no valor a longo prazo, então essa pode não ser sua escolha, depende de você.

Você pode comprar dois barcos desses barcos mais baratos durante a vida útil de uma asa, mas sou um grande fã de não jogar coisas fora, como comprar algo bombardeiro para começar e ter um longo ciclo de vida. Então, se isso é tudo que você pode pagar, legal, e eu sei que eles fazem ótimos barcos, todas essas marcas, aqueles barcos de pvc de fabricação internacional.

Você vai comprar um barco dependendo do que você quer fazer, se for para o R2, antes de mais nada, tem o hyside mini max que é fofo, se você quer ser aventureiro e um pouco de barco de 10 pés e meio, tenho muitos amigos que têm o hyside mini max.

Eu quero um, eles parecem divertidos, o ar acabou de sair com o filhote é outro barco de 10 pés e meio, barco pequeno, eles são super legais, recomendo dar uma olhada.

Se o seu objetivo é R2, tipo, mais classe 5 e quedas acentuadas, tem um pouco pequeno para isso. Então, eu daria uma olhada nos barcos de 13 pés da Air, acho que pessoalmente é o caminho a percorrer. Não creio que haja muita competição por aí, seja o 13 pés R ou o 13 pés D, tanto faz, o 13e, são todos barcos muito bons, especialmente para oportunidades.

Uma vez que você começa a andar de barco a remo direto, digamos, você só quer andar de barco a remo, sem moldura, você quer ir com o barco de 14 pés, provavelmente talvez um 13 ou 14, Sotar tem bons barcos a remo.

A Wing tem algum tipo de barco, é claro, e acho que toda empresa tem algum tipo de barco a remo de 14 pés.

Por fim, a maioria das pessoas que procuram comprar barcos, querem um redutor, a decisão é entre 15 pés, 16 pés, 18 pés. Pessoalmente, acho que 16 pés é o melhor tamanho geral para uma grande variedade de coisas. Então, se você está pensando em fazer o Grand Canyon, um 18 é melhor, mas um 16 ou pé vai funcionar, ou se você quiser fazer o Tuolumne Califórnia, um 18 não vai funcionar lá com certeza.

Agora, o 16 é como um pau para toda obra e é sobre você que usará por muito tempo, é um bom investimento de longo prazo, bom para muitas coisas diferentes. Com os redutores, o padrão ouro é: você consegue descer pela bifurcação do meio na maré baixa?

Quero dizer, isso é o que todo mundo quer fazer, é como o garfo do meio do salmão, tipo 1,7 pés, e todo mundo pensa que barcos menores são a melhor opção e eu discordo. Eu acho que ter um barco maior é uma coisa muito boa e quando você pensa em ter a mesma quantidade de equipamento em um barco de 14 pés, em um barco de 18 pés.

O de 14 pés caberá em brotos mais estreitos, mas o de 18 pés ficará mais alto na água e, especificamente, na bifurcação do meio, se você tiver as habilidades técnicas para manobrar o de 18 pés, terá muito mais sucesso porque não ganhará ficar preso naquelas pedrinhas debaixo d’água.

Um 14 fortemente carregado ficaria constantemente preso em rochas rasas e então eu escolheria pessoalmente o maior barco em que você pode remar em águas técnicas. A maioria das pessoas escolherá o de 16 pés, mas depende de você.