Sunchaser Geneva Cruise 22 SB Sport
Sob o olhar atento da marca Smokercraft, a linha SunChaser de pontões de qualidade bem construída conquistou a indústria ao mesmo tempo em que cria inúmeras memórias familiares de barcos.
O Geneva Cruise 22 SB está bem no centro das demandas dos consumidores convencionais, com um comprimento total de 22′ 10” (6,96 m), proporcionando muito espaço para família e amigos. Nosso barco de teste apresentava painéis de vedação pretos, gráficos azuis e tubos pretos. O tratamento ferroviário preto ao longo da esgrima deu a ela uma ótima aparência esportiva, e o Mercury 150 preto aninhado em sua popa prometia entregar muitos sorrisos nos testes.
O primeiro vislumbre de seu interior trouxe o primeiro sorriso, pois os tratamentos de cores exteriores foram graciosamente colocados em todo o cockpit para criar uma variedade de diferentes pretos e azuis, todos aninhados em uma atraente série de tons de cinza nos assentos, no painel e no piso . Que disposição.
Também não podemos ignorar a tecnologia do tubo pontão. O Geneva Cruise inclui o Pacote de Desempenho X-Treme da Sunchaser, o que significa que você, como proprietário, se beneficia de grande elevação e velocidade máxima, recursos divertidos de giro e manuseio esportivo. É o compromisso com a pesquisa e desenvolvimento no nível da fábrica que mudou os barcos do pontão de obsoletos para prazerosos de dirigir, e é por isso que os pontões se tornaram a escolha de tantas famílias.
Vamos examinar um pouco mais detalhadamente os benefícios internos do Geneva Cruise – começando por sua espaçosa popa. Este modelo foi construído para entretenimento e a plataforma de popa/natação oferece uma escada de embarque de aço inoxidável esculpida a estibordo e um enorme solário traseiro a bombordo. O encosto da espreguiçadeira em forma de L do cockpit avança sem esforço para expandir significativamente o deck – pense em tardes na praia ou em sua piscina favorita para imaginar aonde isso vai dar.
Mova-se para o cockpit através da porta larga e robusta para encontrar um layout de sensação aberta até a seção da proa. A espreguiçadeira à porta é confortável e o vinil multi-textura é agradável e fresco ao toque em um dia quente. Uma grande mesa de jantar joga ainda mais com o tratamento das cores pretas e incorpora um par de suportes para bebidas.
O armazenamento é abundante no Geneva Cruise, com praticamente todos os assentos apoiados com segurança acima dos compartimentos de armazenamento autodrenantes moldados por rotocast, a passarela central abriga um gigantesco armazenamento no piso, sob o leme e mais armazenamento sob o deck traseiro.
Seu leme apresenta um assento de capitão com encosto baixo e macio que desliza e gira facilmente para participar da conversa, além de uma área para os pés levemente elevada para maior conforto junto com um console de fibra de vidro. O volante Gucci – Verona é pronunciado e leva sua visão para cima e para o painel completo com interruptores basculantes iluminados, controle do sistema de som, pacote de medidores chanfrados cromados e bolso de armazenamento que está aninhado atrás de um para-brisa fumê.
O portão de bombordo fica entre a espreguiçadeira e o assento da proa, e notei que o assento da proa incorporou um compartimento pop-up para momentos de privacidade em que os hóspedes precisam trocar o traje de banho em favor de roupas secas. As espreguiçadeiras de proa são generosas em todos os sentidos, com encostos altos de pelúcia, encostos inclinados para frente, almofadas de pentear altas para conforto das pernas, porta-copos embutidos e uma sensação segura escondida atrás do portão de proa.
Sorri em antecipação quando nossa equipe de filmagem disse que era hora de ir, pois eu estava mais do que pronto para testar o X-Treme Performance Package. Uma quantidade modesta de costeletas de barco estava crescendo, mas o Lago Tippecanoe estava calmo e relativamente plano. Percorremos toda a extensão do lago com o barco da câmera a estibordo, dando-me uma grande oportunidade de obter uma primeira impressão. Ela certamente não decepcionou. O tempo adicional investido no teste de hole shot rendeu resultados consistentes de 3,6 segundos – no ponto para um barco dessa estatura com 150 em sua popa.
Foi quando fui orientado a fazer ‘fly bys’ do barco da torre da câmera que realmente tive a oportunidade de perceber os benefícios do pacote de tubos. Ela andava plana e verdadeira, mergulhando um pouco em curvas agressivamente apertadas que foram prontamente compensadas com ajustes de compensação. Ela se sentiu segura o tempo todo.
Aproveitei a oportunidade para determinar as velocidades de cruzeiro e fiquei agradavelmente surpreendido com resultados positivos a 20 mph a 3.300 RPM e também a 25 mph a 4.800 RPM. Todos os capitães devem investir um pouco de tempo com sua embarcação para determinar suas próprias melhores velocidades de cruzeiro, pois isso é afetado pelo peso do equipamento, água e temperatura ambiente, bem como pelas condições da navegação.
Passamos com segurança para o modo de teste de velocidade máxima e o Geneva Cruise apresentou resultados consistentes na faixa de 36 MPH – reconhecidamente a apenas 5.100 RPM, deixando-me acreditar que havia capacidade para mais com um ajuste da hélice.
A Sunchaser criou um vencedor absoluto no modelo Geneva Cruise 22 SB. Ela oferece conforto e estética agradável para os olhos e é divertida de dirigir, com uma performance capaz no lago.
- Comprimento: 22’10” 6,96 m
- Feixe: 8’6″ 2,59 m
- Peso seco: 2.061 libras 935kg
- Capacidade de combustível: 38 galões americanos 144 litros
- Motor básico / Acionamento: Mercúrio
- HP do motor: 150
- Tipo de combustível: Gás